Hej! Spanien Ett magasin för nordbor med aktuella reportage på svenska om livet i Spanien och mer därtill.
Europas största flygbolag Ryanair aviserar att sommarens flygbiljetter kommer att bli betydligt dyrare jämfört med förra sommaren.
Ryanairs biljettpriser väntas stiga kraftigt i ett försök att återhämta sig från en tvåsiffrig vinstminskning under ett år då Ryanair transporterade ett rekordantal passagerare.
Europas största flygbolag transporterade rekordmånga 200 miljoner passagerare 2024, även om biljettpriserna var 7 % lägre än året innan. Ryanairs VD, Michael O’Leary, sa att det berodde på hög inflation och höga räntor. En sen påsk och en minskning av resebyråbokningar tvingade företaget till ”upprepade prisstimuleringar” förra året, med andra ord prissänkningar.
Nettovinsten sjönk med 16 % under Ryanairs räkenskapsår då de sänkte biljettpriserna för att öka antalet passagerare. Flygbolaget hoppas nu kunna återhämta den genomsnittliga biljettsänkningen i år, och i sin tur återgå till vinsttillväxt. Framförallt eftersom europeiska konsumenter ser ut att vara bättre positionerade än förra året för att spendera pengar under sommaren.
Ökade biljettpriser är en del av återhämtningsplanen.
Som en del av den planen förväntar sig flygbolaget att biljettpriserna kommer att stiga med ”över tio procentenheter inför första kvartalet (april – juni) på räkenskapsåret 2025-2026”, jämfört med samma period förra året. (Vissa källor nämnder att det kan röra sig om så mycket som 20 % påslag på priserna). Mycket av detta kan tillskrivas tidpunkten för påsken, som inföll i april i år och bidrog till högre genomsnittliga flygpriser.
Flygbolaget sade att tullar, geopolitiska konflikter och ännu olösta problem med flygtrafikledningen skapade potentiella hinder för dess återhämtning.
Vinsten efter skatt sjönk till 1,61 miljarder euro under de senaste 12 månaderna fram till slutet av mars för flygbolaget som främst flyger inom Europa, meddelade Ryanair i en resultatredovisning. Intäkterna ökade med fyra procent till 13,95 miljarder euro. En minskning av biljettpriserna med sju procent ledde till att antalet passagerare steg till drygt 200 miljoner, upp från nästan 184 miljoner passagerare året innan.
En viss återhämtning förväntas.
”Vi förväntar oss försiktigt att återhämta det mesta, men inte hela, av förra årets sjuprocentiga biljettprisnedgång, vilket borde leda till en rimlig nettovinsttillväxt” under det senaste räkenskapsåret, sa företaget.
O’Leary signalerade optimism inför den kommande högsommarsäsongen.”Vi ser en stark efterfrågan i hela nätverket under sommaren 2025. Våra förhandsbokningar är starka”, sa han i en onlinepresentation i måndags. Ryanairs aktier steg då med cirka 3,5 % i morgonens affärer i Dublin efter att resultaten något överträffat analytikernas förväntningar.
De lanserade också ett återköpsprogram för aktier på 750 miljoner euro under de kommande sex till tolv månaderna. Ryanairs personalkostnader ökade med 17 % till 1,75 miljarder euro förra året, på grund av en större flygplansflotta.
Trots vinstnedgången är Ryanair ”mer optimistiska för i år, vilket visar att efterfrågan är robust i hela Europa”, säger Susannah Streeter, chef för finans och marknader på Hargreaves Lansdown. ”Resenärer ignorerar ekonomisk osäkerhet och verkar fast beslutna att avsätta tillgängliga budgetar för att spendera på utlandsresor”, tillade hon.
Boeings förseningar påverkar flygbolaget.
Flygbolaget varnade för att de bara förväntar sig en tillväxt på tre procent i passagerarantal fram till mars 2026 på grund av försenade leveranser från Boeing.
Ryanair har sänkt sina tillväxtprognoser flera gånger då tillverkningsproblem hos den amerikanska flygplanstillverkaren fortsätter att påverka flygbolaget. I sin rapport påminde Ryanair sina investerare om att de hade uppnått ett rekordhögt passagerarantal förra året ”trots” förseningar av Boeing-leveranser.
Men O’Leary noterade på måndagen att dessa förseningar ”bättras”. Boeing hade ett besvärligt 2024 som inkluderade en strejk på mer än sju veckor. Samt stora säkerhetsproblem på kommersiella flygplan och kostnadsöverskridanden för försvarskontrakt.
O’Leary varnade förra månaden för att Ryanair kan komma att skjuta upp leveranser av nya Boeing-plan om konsekvenserna av USA:s president Donald Trumps tullar gör dem dyrare. Trumps tullar, inklusive de på viktiga flygplansmaterial som aluminium och stål, tillsammans med vedergällningsavgifter riskerar att drabba globala leveranskedjor. Något som i sin tur höjer kostnaderna inom flera olika sektorer.
