Hej! Spanien Ett magasin för nordbor med aktuella reportage på svenska om livet i Spanien och mer därtill.
Spanien och Portugal har officiellt åtagit sig att bygga en höghastighetslinje mellan Madrid och Lissabon med trafikstart 2030.
Den 11 oktober skrev vi en artikel om att järnvägsförbindelser mellan Spanien och Portugal öppnas, här kommer fortsättningen.
Utan direkt järnvägslänk mellan de två huvudstäderna kan resan idag ta upp till tolv och en halv timme. Det kommer att förändras eftersom båda nationerna fortsätter att göra ”stora framsteg” när det gäller att utveckla ”Atlantkorridoren”. Spaniens minister för transport och hållbar rörlighet, Óscar Puente och Portugals chef för infrastruktur och bostäder, Miguel Pinto Luz, ratificerade förra månaden formellt sitt åtagande att driva fram en höghastighets järnvägslinje från Madrid till Lissabon. Infrastrukturen kommer att vara klar fram till 2030 som är måldatumet för slutförandet av EU: s TEN-T core network.
Underskriften av avtalet skedde under ett bilateralt toppmöte i Faro den 23 oktober. Där den spanska premiärminister Pedro Sánchez och hans portugisiska motsvarighet Luis Montenegro deltog. Båda ministrarna hyllade beslutet som ett steg framåt i Europas järnvägsnät. ”Båda länderna har gjort stora framsteg i genomförandet av järnvägsinfrastrukturen i den Atlantiska korridoren på halvön,” sade Puente under sitt tal vid plenarsessionen.
Den långsamma järnvägsförbindelsen skall uppdateras.
För närvarande gör hastigheten på järnvägstrafiken mellan Lissabon och Madrid andra alternativa transportformer, särskilt flygresor, mycket mer tilltalande. En av järnvägsförbindelserna mellan de två huvudstäderna går genom mitten av länderna, via den spanska gränsstaden Badajoz. Den tar cirka nio och en halv timme. Men det kan gå upp till tolv och en halv timme om tågresan går genom norra Portugal via den spanska staden Vigo. Medan en flygtur mellan huvudstäderna tar en och en halv timme.
Spaniens minister Óscar Puente betonade också vikten av att öka gränsöverskridande förbindelser i hela Europa och särskilt vid gränsen mellan Spanien och Frankrike.
”Vår premiärminister har undertecknat en ny skrivelse riktad till den franska premiärministern som uppmanar honom att påskynda sina handlingar på de nya gränsöverskridande järnvägsinfrastrukturerna Atlant- och Medelhavskorridorerna,” sade han.
Atlantkorridoren.
Det finns för närvarande ett antal järnvägsprojekt i pipelinen längs Atlantkorridoren. Det är en av de viktigaste vägarna för EU: s transeuropeiska transportnätverk (TEN-T) som förbinder södra Portugal och Spanien med norra Europa. Det inkluderar utvecklingen av anslutningar mellan Porto och Vigo. Samt en del av den bredare uppgraderingen av Lissabon – Porto – Vigo – A Coruña, som kopplar Portugals två största städer med den spanska regionen Galicien. Förra månaden tilldelade Infraestruturas de Portugal Lusolav Consortium kontraktet för Porto-Oié-järnvägen, som effektivt kommer att förbättra transporterna till västra Spanien.
Ministrarna framhöll också det faktum att en serie mobilitetsstudier och kostnads-nyttoanalyser har påbörjats för bland andra Faro-Huelva järnvägs-anslutningen, tillsammans med elektrifieringen av järnvägen mellan Aveiro och Salamanca.
