Hej! Spanien Ett magasin för nordbor med aktuella reportage på svenska om livet i Spanien och mer därtill.
Den spanska nationella tågoperatören Renfe kommer att delta i den första mässan i Spanien som helt är tillägnad cykelturism.
Kort sammanfattning av artikeln:
- Renfe deltar i Spaniens första cykelturismmässa i Zaragoza den 12–14 september 2025.
- Mässan, Pedal Spain, inkluderar aktiviteter som workshops och presentationer för att främja cykelturism.
- Renfe främjar cykelturism genom sitt Tren+Bici-projekt och förbättrade möjligheter att transportera cyklar på tåg.
- Cykelturism bidrar ekonomiskt och hjälper till att utveckla landsbygdsområden i Spanien.
- Transportministeriet arbetar för att stärka Tåg+Cykel-integrationen, med Renfe som en nyckelaktör.
Mässan äger rum i Zaragoza den 12–14 september och kommer att innehålla ett flertal aktiviteter som syftar till att främja cykelanvändning. Renfe är erkänt som den tågoperatör som erbjuder flest faciliteter för att resa med cykel i Spanien. De kommer att presentera detaljer om sitt ”Tren+Bici-projekt” vid detta evenemang.
Mässan Pedal Spain hålls i Etopía (Zaragoza) från 12 till 14 september 2025. Programmet inkluderar bland annat workshops, rutter, föredrag, presentationer av destinationer, aktiviteter och nätverksaktiviteter. Mässan är gratis att delta i och syftar till att befästa cykelturismen som en drivkraft för hållbar utveckling.
Renfe delar denna vision och anser att en kombination av cykelturism och järnväg är avgörande för att främja en hållbar, decentraliserad och säsongsanpassad turismmodell som kan återuppliva landsbygdsområden.
I samarbete med Greenways-avdelningen inom den spanska järnvägsstiftelsen kommer Renfe att visa upp sin handlingsplan Tåg+Cykel på mässan. Den planen syftar till att främja integrationen av de två mest miljövänliga transportsätten. Greenways turismprodukter kommer också att presenteras i en B2B-workshop med nationella och internationella researrangörer.
I somras förbättrade Renfe förutsättningarna för att ta med cyklar på sina tåg. Det blev möjligt att transportera cyklar utan att plocka isär dem på Avant-linjer och eliminerade tillägget på 3 euro på Media Distancia-linjer (medeldistanslinjer). Tack vare dessa förbättringar kan mer än 80 % av Renfes 1.300 tåg nu transportera kompletta cyklar (Cercanías och Media Distancia) och, i hopfälld eller isärtagen form, även på AVE-, Avlo-, Alvia-, Euromed- och Intercity-tåg.
Cykelturismens uppgång i Spanien.
Cykelturism har etablerat sig som ett växande turismalternativ i Spanien, med en årlig ekonomisk påverkan på cirka 1,62 miljarder euro efter pandemin. Denna modell är inte bara hållbar utan bidrar också till att återuppliva landsbygdsområden.
Renfe, som transportör, främjar denna metod genom att föra resenärer närmare viktiga sevärdheter över hela den Iberiska halvön. Såsom de 140 rutter som restaurerats som Greenways eller det mer än 4.000 km långa EuroVelo-nätverket. Många av dessa rutter är tillgängliga inom 10 km avstånd från någon av de nästan 700 järnvägsstationerna
Transportministeriet fortsätter för sin del, genom den statliga strategin för cyklar, att utveckla åtgärder för att stärka denna modalitet. Inklusive förbättring av intermodaliteten Tåg+Cykel, med deltagande av Renfe som en statligt ägd offentlig tågoperatör.
