a:1:{s:6:"format";s:8:"1143x140";}
SELECT ID, post_content FROM wp_hej_posts, wp_hej_postmeta WHERE ID = post_id AND post_status = 'publish' AND meta_key = 'ts-ads-format' AND meta_value IN ('1143x140') ORDER BY RAND()
a:1:{s:6:"format";s:7:"768x475";}
SELECT ID, post_content FROM wp_hej_posts, wp_hej_postmeta WHERE ID = post_id AND post_status = 'publish' AND meta_key = 'ts-ads-format' AND meta_value IN ('768x475') AND ID NOT IN (2106) ORDER BY RAND()

Spaniens gratis tågresor upphör i juli

Gratis tågresor i Spanien upphör officiellt den 30 juni 2025. Renfe inför då reducerade priser och generösare regler för cyklar.

Renfe lokaltåg
Cercanías, pendeltåg.

Det kostnadsfria resesystemet, som lanserades 2022 för att minska den ekonomiska pressen under Ukrainakriget upphör. Det kommer att övergå till överkomliga priser för vanliga passagerare som använder pendeltågen Cercanías och medeldistanstågen Media Distancia.

Från och med 1 juli lär det bli så här.

  • Månadskort 20 €.
  • Månadskort för ungdom 10 €.
  • Resekort med 10 resor fortsätter att vara zonbaserat.
  • Barnbiljett: gratis.

De nya priserna är givetvis högre än gratisresorna men är fortfarande lägre än priserna före 2021. Transportministeriet varnade i slutet av förra året att gratisresorna skulle upphöra 2025.

Gratis tågresor blir ersatta av rabatterade månadskort.

Regeringen förlängde systemet med sex månader för att hjälpa arbetande familjer men betonade att permanent gratis resande var ohållbart. De nya korten syftar till att erbjuda lättnader utan långsiktiga budgetpåfrestningar.

Renfe bekräftade att alla pendlar- och regionala nätverk kommer att införa dessa priser i hela landet. Frekventa resenärer kommer att dra nytta av förutsägbara månatliga priser istället för att förlita sig på tillfälliga subventioner.

Mer cykelvänligt hos Renfe.

Renfe lanserar också en landsomfattande cykeluppgradering med start den 15 juli. Passagerare kommer för första gången att kunna ta med sig fullstora cyklar på höghastighetståg. Inledningsvis kommer detta att gälla linjen A Coruña–Santiago–Ourense, med gradvis utbyggnad. Cykelavgiften på 3 euro på medellånga sträckor över 100 kilometer kommer att slopas helt.

Skyltningen i cykelvänliga vagnar kommer att förbättras, och cyklar behöver inte fällas ihop eller monteras isär vid inlastningen. En ny biljett med ”tåg+cykel” kommer att förenkla planeringen för cyklister som reser med utrustning. Hopfällbara cyklar behandlas som bagage och behöver inte väskor. Isärtagbara cyklar behöver packas, men passagerarna behöver bara ta bort framhjulet och rotera styret – ingen pedal behöver tas bort.

Cyklar kommer fortfarande att resa gratis på AVE-, Alvia-, Euromed- och Intercity-tåg. Avlo-linjerna kommer att behålla en cykelavgift på 10 euro. Renfe planerar att uppdatera sitt IT-system med filter för cykelklara tåg. Passagerare kommer snart att kunna boka platser bredvid cykelplatserna på alla tåg. Dessa regler gäller både vanliga och elektriska cyklar, medan skotrar fortfarande är förbjudna på tåg på grund av tidigare incidenter.

Flera artiklar om tåg och järnvägar i Spanien finns här.


Jonny Erixon

Skribent, fotograf och konsult, född och uppvuxen i Sverige men jag är bosatt och arbetar i södra Spanien sedan 2001.

Se också

Kort kopplade till bankkonton.

Bankerna ingriper kraftfullt mot misstänkta konton

Medan Spaniens centralbank nyligen avfärdade rykten om masstängningar, är individuella frysningar av bankkonton vanliga.