Hej! Spanien Ett magasin för nordbor med aktuella reportage på svenska om livet i Spanien och mer därtill.
Spaniens statliga tågoperatör Renfe investerar 1 miljard euro i att modernisera och utöka sin infrastruktur för underhåll och service.
Tillkännagivandet gjordes under ministerns besök den 10 oktober 2025 på den nya verkstaden för höghastighetståg Fuencarral II i Madrid.
Transport- och hållbarhetsminister Óscar Puente avslöjade att programmet för 2025–2030 kommer att bli en vändpunkt för moderniseringen av järnvägarna i Spanien. Regeringen kommer att samordna byggandet, digitaliseringen och automatiseringen för att utveckla ett snabbare och mer hållbart underhållsnätverk.
Projektet anses vara ”den största investeringen i järnvägsunderhåll i företagets historia och ett av den spanska regeringens viktigaste industriella åtaganden inom kollektivtrafiken”, sa ministern.
Planen att modernisera och utöka Renfes underhållsanläggningar fram till 2030 inkluderar:
- Nya verkstäder för Madrids pendeltågsnät (Cercanías): Aranjuez, Móstoles–El Soto, och ytterligare en anläggning i Fuencarral, med en sammanlagd investering på 48 miljoner euro. Projektdesignen är redan igång.
- Nya verkstäder för Rodalies-nätverket i Katalonien: Inklusive platser i Ripoll, Manresa, Sant Andreu och en utbyggnad av anläggningen i Vilanova i la Geltrú, med cirka 100 miljoner euro avsatta för dessa arbeten.
- Höghastighets- och godstågsanläggningar i Murcia, Málaga, Santander och Valencia, tillsammans med nya operativa baser i Almería, Irún och La Sagra.
Totalt är över 60 verkstäder och underhållsanläggningar antingen planerade eller pågående, varav 10 redan är i genomförande- eller designfas.
Dessutom omfattar planen skapandet av tre nya logistikcenter för reservdelar i La Sagra, Venta de Baños och Villaverde. Samt anpassning av verkstaden i El Berrón för att rymma reservdelar till tåg för andra spårvidder
En hörnsten i den nya planen är införandet av en innovativ underhållsmodell som innehåller tekniker som förbättrar passagerarupplevelsen. Den möjliggör realtidsövervakning för att upptäcka problem innan de uppstår genom att använda automatiserade spårinspektionssystem. Samt digitala verktyg för driftsledning, modernisering av verkstadsutrustning och för att främja processdigitalisering, uppgiftsautomatisering och energieffektiva system.
Tack vare ”omorganisationen och digitaliseringsprocessen har verkstädernas väntetider minskat med 29 %, vilket innebär att fler tåg blir tillgängliga, med förbättrad punktlighet och en effektivare service för alla”, förklarade minister Puente.
