Hej! Spanien Ett magasin för nordbor med aktuella reportage på svenska om livet i Spanien och mer därtill.
För första gången sedan utbrottet av pandemin översteg försäljningen av nya bilar i Spanien 2024 en miljon sålda fordon.
Jämfört med året innan är ökningen 7,1 % och landar på 1.01 miljoner enheter. Mitt i utmaningen att ha mindre förorenande bilar och att vänta på att elbilarna ska lyfta segrade icke-plug-in-hybrider för första gången som årets mest sålda teknik. Enligt siffror som publicerades i torsdags av arbetsgivarnas föreningar Anfac (tillverkare), Faconauto (återförsäljare) och Ganvam (säljare och reparatörer).
Dynamiken under det senaste kvartalet, med insatser som förnyelse av bilparken efter Dana, har varit nyckeln. ”En miljon är en siffra som inte har nåtts sedan före pandemin och som har begränsat vår marknad de senaste fyra åren. Vi fortsätter på vägen att återvinna de 1,2 miljoner som vi måste sträva efter”, kommenterar Félix García, från Anfac. Utbrottet av pandemin innebar att försäljningen sjönk från 1,25 miljoner 2019 till 851.210 under 2020, när de nådde botten. Hur som helst är det fortfarande nästan 20 % under nivåerna före covid, enligt siffrorna som publicerades i torsdags.
December lyfte marknaden.
December var en särskilt positiv månad. Faktiskt årets bästa, något som inte hade hänt förrän 2024. Under den sista delen av året såldes 105.346 bilar, 29 % fler än motsvarade tid året innan. Väderfenomenet Dana skrotade många bilar som behövde ersättas, drivkraften från företag och uthyrningsföretag och rabatterna från märken för att uppnå sina mål har också varit en drivkraft.
Hybrider är marknadsvinnarna, med 38,6 % av den totala försäljningen 2024. En förstaplats per andel som de inte hade uppnått förrän nu. År 2024 såldes det 392.365 hybridbilar. Bensinbilar står för 37,2%, med 378.687 enheter efter att deras försäljning minskade med 2,3%. Dieslar ligger redan långt efter (96.380, vilket är 9,5 % och försäljningen minskade med 19 %). Laddhybrider har 5,8 % av marknaden med 58.558 bilar det är en minskning med 5,8 %.
Utmaningar inför 2025.
Sektorn står inför ett år fullt av utmaningar, där utsläppsreglerna skärps. Om varumärken inte lyckas minska utsläppen på 93,6 gram CO2 per kilometer, möter de sanktioner. I slutet av 2024 hade Spanien i snitt 112,2 gram. Den fantastiska lösningen är att sälja fler elfordon, men 2024 var rena elfordon bara 5,6 % av marknaden, bara 57.381 såldes. Den europeiska tillverkarsammanslutningen ACEA påpekar att Europa som helhet bör ligga runt 25 %. ACEA uppskattar effekten av böter, förlustbringande elförsäljning för att tvinga fram siffror och avbrutna investeringar eller produktion till 16 miljarder euro.
Ett av sätten att undvika sanktioner om fler elfordon inte säljs är att sälja färre förbränningsbilar. ”2024 har varit ett utmanande år och 2025 innebär ännu större utmaningar. För att uppfylla de utsläppsmål som ställts upp av Europa kommer det att vara viktigt att 25 % av registreringarna är elfordon. Annars kan sektorn för att undvika böter stå inför det svåra beslutet att stoppa försäljningen vid 175.000 förbränningsfordon”, varnar Raúl Morales, från Faconauto.
Årets mest sålda bil 2024.
Årets mest sålda bil var Dacia Sandero, med nästan 33.000 exemplar och en ökning med 18 %. Den följdes av Toyota Corolla (22.219, +11,5 %) och Seat Ibiza (22.021, +32 %). Om man bara tittar på december månad var bästsäljaren Toyota C-HR följt av Sandero och Tesla Model 3, en elbil. ”December, som alltid är en gynnsam månad för bilköp eftersom märken och distributörer gör en extra ansträngning för att uppnå kommersiella mål, har presterat bättre än förväntat”, säger Tania Puche, från Ganvam.
Efter varumärken så är det Toyota som fortfarande leder, med 95.614 sålda enheter (+20 %), följt av Volkswagen 66.905 (+5 %) och Seat 65.299 (+11,5 %). Försäljningen till privatpersoner ökade med 9 % under året till 456.933 bilar och med 37 % till uthyrningsföretaget till 186.126 enheter. Till företagen minskade försäljningen med 5,1 %, till 373.826 bilar.
Aktuella trafikrelaterade artiklar:
Nu är det enklare att köpa miljömärket.
Ändringar i lagen om historiska fordon.
Spanien inför några nya trafikregler 2025.
