Hej! Spanien Ett magasin för nordbor med aktuella reportage på svenska om livet i Spanien och mer därtill.
Spaniens regering överväger ett rabattsystem för reguljära användare av betalmotorvägen AP-7 på Costa del Sol.
Efter det senaste mötet för att se över pendeltågslinjen och andra trafikfrågor längs Costa del Sol, gick ministern för transport och hållbar rörlighet, José Antonio Santano, med på att ”undersöka” avgiftsrabatter för reguljära användare av betalmotorvägen AP-7 i Málagaprovinsen. Argumentet för en sådan översyn är att det redan finns en modell att följa från annat håll i Spanien. Även om det fortfarande återstår en lång och komplicerad förhandling med det privata koncessionsföretaget (Ausol) angående villkoren, så finns det en plan.
Modellen som skulle kunna kopieras i Malaga är den av motorvägen AP-9 i Galicien. Endast arbetare och studenter som måste använda AP-7 varje dag för att åka till sin arbetsplats eller studier skulle ha rätt till bidraget. Därför skulle varken turister eller sporadiska, fritids- eller helganvändare vara berättigade till rabatten.
Returresor inom 24 timmar blir då gratis.
För att dra nytta av systemet måste frekventa användare registrera sig för det elektroniska vägtullsystemet (mer känt som Via-T). Detta kan erhållas gratis från vissa operatörer, eller för en liten årlig avgift hos andra. Detta gör att förare kan passera vägavgiftsområdet på en fil som är reserverad för detta ändamål. De debiteras telematiskt utan att behöva stanna fordonet för att betala kontant eller med kort. Resan debiteras automatiskt användarens konto, vilket sparar tid och pengar.
Om villkoren för den galiciska modellen tillämpas, kommer 50 % av det nuvarande priset att subventioneras. Så här skulle det fungera i praktiken: utresan, till exempel på morgonen på väg till jobbet eller skolan, betalas av användaren. Medan hemresan samma dag skulle vara kostnadsfri, de 50 % som subventioneras betalas av staten till koncessionshavaren.
Den ordinarie vägavgiften längs Costa del Sol är för närvarande 5,25 euro (även om det är sommarens högsäsongspris på 8,60 euro som tas ut nu) mellan Málaga och Marbella. Därför skulle frekventa förare bara behöva betala 2,62 euro per dag, cirka 57,64 euro per månad under 22 arbetsdagar per månad. Den andra hälften kommer då staten att stå för.
Regionalregeringen Junta de Andalucía har begärt detta.
Denna och andra vägar med liknande rabatter i norra Spanien ingår i de förhandlingar som Rocío Díaz, presenterade för ministern vid ett möte före huvudmötet den 17 juli. Vid detta förberedande möte lyfte hon fram den ”stora obalansen i trafikintensitet mellan A-7 (80%) och AP-7 (20%).” För att balansera detta föreslog Díaz alternativ som en total eller partiell subventionering av vägtullar. Samt att öka den avgiftsbelagda vägens förbindelser med de områden den betjänar.
Om man tar situationen med AP-9 som kanske är den bästa modellen framåt för Málagaprovinsen, så är det en motorväg som förbinder alla huvudstäder i Galicien. Alla returresor som genomförs inom 24 timmar efter utresan är gratis under vissa villkor. 100 % rabatt på returresan till utgångspunkten gäller alla dagar i veckan. Hemresan ska dock vara densamma som utresan. Statligt stöd ges också till AP-66 (Campomanes-León) och AP-68 (Haro-Alfaro i La Rioja). Det finns också planer på att införa subventionen på AP-53 (även i Galicien).
