Lokförarna hotar med generalstrejk 9-11 februari

De största fackföreningarna har varnat för sjunkande säkerhet på järnvägsnätet i Spanien och aviserar rättsliga åtgärder mot de ansvariga.

Artikeln i korthet.

De största fackföreningarna varnar för sjunkande säkerhet på järnvägsnätet i Spanien efter flera tågolyckor.
Lokförarna, representerade av Semaf, hotar med generalstrejk mellan 9 och 11 februari om inga säkerhetsåtgärder vidtas.
Transportminister Óscar Puente planerar förhandlingar för att förhindra strejken. Men han förstår deras oro efter att tre kollegor har dött.
Semaf avser att gå till domstol för att kräva ansvar från de som ansvarar för järnvägens säkerhet.
Ytterligare en tågolycka inträffade nyligen i Cartagena, vilket förstärker känslan av oacceptabel säkerhet på järnvägen.

Tågolyckorna i Adamuz (Córdoba) och Gelida (Barcelona) den här veckan har lett till att olika grupper ifrågasätter regeringens hantering av järnvägsnätet. En sådan grupp är Semaf (det största lokförarfacket). De har hotat att stoppa tågtrafiken i hela landet med en generalstrejk mellan 9 och 11 februari.

Tre av offren i de två tågolyckorna, som inträffade inom loppet av bara 48 timmar, var lokförare. Fackföreningens mål är att kräva ”tillförlitlighet och säkerhet” av de ansvariga för järnvägsnätet. Semafs verkställande kommitté har uttalat att de anser att den ”ständiga försämringen av järnvägen är oacceptabel”.

De strejkande kräver att förvaltningar, infrastrukturförvaltare och driftsbolag ”snabbt” vidtar nödvändiga åtgärder för att garantera både passagerares och anställdas säkerhet. Andra fackföreningar, som CC OO och USO, har samma krav. Om åtgärder inte vidtas hotar alla dessa fackföreningar med att vidta åtgärder.

Regeringen går i svaromål.

Som svar på dessa varningar sa transportminister Óscar Puente att han anser att en generalstrejk inte är det bästa sättet för lokförare att driva sina krav. Å andra sidan sa han till dem att han förstår deras nuvarande sinnestillstånd och oro. Detta med tanke på att de har förlorat tre kollegor på så kort tid.

I ett sökande efter en kompromiss lovade Puente att inleda förhandlingar med dem för att försöka nå en överenskommelse som skulle göra det möjligt att ställa in strejken. ”Vi kommer att samarbeta med dem, lyssna på dem, se hur vi kan tillgodose deras krav. Samt göra vad som är möjligt och därifrån ta itu med den här frågan i hopp om att vi kan säkerställa att strejken inte verkställs. Eller om den blir verklighet, att den kan ställas in”.

Facket kommer att vida fler långtgående åtgärder.

Enligt Semafs uttalande är generalstrejken bara den första i en rad åtgärder som facket kommer att vidta med anledning av den allvarliga krisen i det statliga järnvägsnätet. Fackets ledning har redan meddelat att de, med tanke på de senaste händelserna, avser att gå till domstol. Med avsikt att ”kräva straffrättsligt ansvar från de personer som ansvarar för att garantera säkerheten i järnvägsinfrastrukturen”.

Lokförarfacket har sagt att de inte har för avsikt att tillåta öppnandet av pendeltågs- eller medeldistanstågs-tjänsterna i Katalonien utan att först verifiera att all verksamhet är säker. Efter nyheten om de två incidenterna som inträffade i Gelida och Macanet* på tisdagen vidtog Semaf ”nödvändiga åtgärder för att stoppa trafiken på alla tåg som går i Rodalies-området”.

*(I Macanet inträffade en urspårning på R1 linjen mellan stationerna Maçanet-Massanes och Tordera i Katalonien. Även den orsakades av stenras till följd av kraftigt regn. Det tåget hade 10 personer ombord, men ingen skadades.)

Idag torsdag har det skett ytterligare en tågolycka.

Ett pendeltåg på linjen Cartagena–Los Nietos kolliderade under torsdagen med en lyftkran i Alumbres, Cartagena. Tåget spårade inte ur men några personer fick lindriga skador, tre av dem fick medicinsk vård på platsen. Orsaken till olyckan är ännu inte utredd, men lokalinnevånarna har vid flera tillfällen klagat på att sträckan är farlig.