Framstående kinesisk biltillverkare etableras i Spanien

Kinesiska SAIC planerar att bygga sin första bilfabrik i EU. Platsen blir Ferrol i Galicien som ligger i nordvästra Spanien.

MG från den kinesiska biltillverkaren SAIC. — MG från SAIC,

Artikeln i korthet.

Kinesiska SAIC planerar att bygga sin första bilfabrik i EU i Ferrol, Spanien, med en investering på 200 miljoner euro.
Fabriken ska skapa cirka 1.000 direkta jobb och totalt över 2.300 jobb med byggstart 2027 och produktion i slutet av 2028.
SAIC:s fabrik är strategiskt viktig för att minska exponeringen mot EU:s tullar på elfordon och stärka industribanden mellan Spanien och Kina.
Spaniens regering har aktivt stött investeringen, särskilt efter premiärministerns besök i Kina.

Företaget är mest känt i Europa genom sina varumärken MG Motor – som har brittiskt ursprung och arv – samt Maxus.

Den kinesiske biltillverkaren investerar 200 miljoner euro i anläggningen och vilket förväntas skapa cirka 1.000 direkta jobb. Räknar man in även indirekta jobb så förväntas det bli mer än 2.300 jobb totalt. Byggstart är planerad till 2027, och fordonsproduktionen ska starta i slutet av 2028.

Fabriken kommer att ligga mellan hamnen i Ferrol och staden As Pontes och kan så småningom producera upp till 120.000 fordon årligen. Som en del av utvecklingen kommer ett nav för fordonsmontering och logistik också att etableras nära hamnen. Vilket stärker Galiciens position som ett framväxande fordonscentrum. Regionala myndigheter har klassificerat projektet som strategiskt viktigt och lovat att påskynda tillståndsprocessen för att hjälpa till att få fabriken i drift så snabbt som möjligt, skriver Portfolio.

Strategiskt drag mitt i handelsspänningarna mellan EU och Kina.

Den spanska regeringen spelade också en aktiv roll i att stödja investeringen. Enligt rapporter fick projektet fart efter den spanske premiärministern Pedro Sánchez besök i Kina tidigare i år. Något som bidrog till att stärka de industriella banden mellan Madrid och Peking.

För SAIC har fabriken en särskild betydelse eftersom den blir företagets första helägda produktionsanläggning inom EU. Tillverkning av fordon inom blocket skulle göra det möjligt för den kinesiska biltillverkaren att minska sin exponering mot Europeiska unionens ökade tullar på kinesisktillverkade elfordon

Även om Europeiska unionen införde hårda sanktioner mot elbilar som tillverkas i Kina, finns det en växande konkurrens mellan europeiska länder, som försöker locka till sig kinesiska biltillverkare. Regeringar över hela kontinenten erbjuder alltmer attraktiva villkor för att säkra investeringar, jobb och en plats i framtidens elfordonsproduktion. Men i denna affären har Spanien dragit det längsta strået i hård konkurrens med bland andra Ungern.