a:1:{s:6:"format";s:8:"1143x140";}
SELECT ID, post_content FROM wp_hej_posts, wp_hej_postmeta WHERE ID = post_id AND post_status = 'publish' AND meta_key = 'ts-ads-format' AND meta_value IN ('1143x140') ORDER BY RAND()
a:1:{s:6:"format";s:7:"768x475";}
SELECT ID, post_content FROM wp_hej_posts, wp_hej_postmeta WHERE ID = post_id AND post_status = 'publish' AND meta_key = 'ts-ads-format' AND meta_value IN ('768x475') AND ID NOT IN (2106) ORDER BY RAND()

Obligatorisk försäkring för elsparkcyklar pausas

Lagen om obligatorisk försäkring för elsparkcyklar som skulle träda i kraft den 2 januari läggs på is på grund av att registret för det saknas.

Elsparkcykel

Artikeln i korthet.

  • Lagen om obligatorisk försäkring för elsparkcyklar skjuts upp eftersom det nationella registret inte är klart.
  • Mer än en halv miljon användare påverkas av förseningen, enligt DGT.
  • Försäkring krävs fortfarande för kraftigare elsparkcyklar över 25 kg eller med hastighet över 14 km/h.
  • Trafikmyndigheten rapporterar en ökning av olyckor relaterade till elsparkcyklar.
  • Ett tillfälligt arrangemang finns för att täcka personskador orsakade av oförsäkrade elsparkcyklar.

En halv miljon användare av elsparkcyklar i Spanien får ett uppskov då trafikmyndigheten medger att det nationella registret inte kommer att vara klart i tid. De nya reglerna, som skulle träda i kraft fredagen den 2 januari har lagts på is. Detta eftersom det nationella registret där alla personliga mobilitetsfordon måste registreras helt enkelt inte är i drift ännu. Generaldirektoratet för trafik (DGT) har generat bekräftat förseningen, vilket lämnar mer än en halv miljon elskoteråkare i limbo.

Åtgärden var en del av lag 5/2025, som var avsedd att anpassa elsparkcyklar och andra personliga mobilitetsfordon till bilar och motorcyklar genom att se till att alla har ansvarsförsäkring. Idén var helt enkelt att garantera att då någon på en elsparkcykel orsakar skador på andra människor eller egendom, då skall det finnas en försäkring som betalar kostnaden.

Men det kungliga dekretet som ska ligga till grund för hela registret har fastnat i systemet. Även om det hastar igenom som ett brådskande ärende har trafikcheferna varit tvungna att erkänna att det inte kommer att hinna ordnas i tid. Tills registret är igång ordentligt kan de inte tvinga någon att teckna försäkring.

Det finns försäkringar och för vissa modeller är det krav även utan registret.

Försäkring var alltid frivillig tidigare och många försäkringsbolag har redan tecknat försäkringar för de mer försiktiga förarna. Nu får den där halva till en miljon användarna, enligt DGT och branschuppskattningar, behålla sina pengar i fickorna lite längre. Men om du har en av de kraftigare modellerna. Ett personligt mobilitetsfordon som väger mer än 25 kilo eller kan nå hastigheter över 14 kilometer i timmen. Då måste du fortfarande teckna försäkring även utan registret. Ägare av dessa snabbare maskiner har fram till den 26 januari på sig att ordna en försäkring, inga ursäkter accepteras.

Förseningen kommer vid en tidpunkt då olyckor och klagomål om elsparkcyklar har skjutit i höjden. Spanien har noterat fler än 1.600 överträdelser relaterade till dessa fordon på bara två år. Polisen har intensifierat kontrollerna och trafiksäkerhetskampanjerna för att skydda fotgängare och cyklister från oseriösa förare.

Under tiden finns det en tillfällig lösning på plats. Försäkringskonsortiet kommer att ingripa för att täcka personskador orsakade av oförsäkrade elsparkcyklar. Men om din bil skadas eller annan egendom skadas får du stå för det själv. Materiella skador täcks inte av detta tillfälliga arrangemang.


Jonny Erixon

Skribent, fotograf och konsult, född och uppvuxen i Sverige men jag är bosatt och arbetar i södra Spanien sedan 2001.

Se också

Februarinumret av Hej! Spanien 2026.

Magasinet Hej! Spanien, februarinumret 2026 distribueras

Februariupplagan 2026 har anlänt från tryckeriet och distribueras från idag tisdag den 10 februari och några dagar framöver.