a:1:{s:6:"format";s:8:"1143x140";}
SELECT ID, post_content FROM wp_hej_posts, wp_hej_postmeta WHERE ID = post_id AND post_status = 'publish' AND meta_key = 'ts-ads-format' AND meta_value IN ('1143x140') ORDER BY RAND()
a:1:{s:6:"format";s:7:"768x475";}
SELECT ID, post_content FROM wp_hej_posts, wp_hej_postmeta WHERE ID = post_id AND post_status = 'publish' AND meta_key = 'ts-ads-format' AND meta_value IN ('768x475') AND ID NOT IN (2106) ORDER BY RAND()

Viltolyckorna ökar på Spaniens vägar

Trafikolyckor med djur inblandade har fördubblats under det senaste decenniet i Spanien.

Hund på vägen.

Enligt ny statistik som presenterades av trafikmyndigheterna (DGT) så rapporterades 36.000 incidenter förra året. Även om det är ett stort antal så leder de flesta av olyckorna inte till allvarliga skador. Det är faktiskt bara 1,5 % som resulterade i dödsoffer. Det var 8 döda och 58 personer som fick vårdas på sjukhus 2024. En av anledningarna till den höga frekvensen men låga allvarlighetsgraden lär vara att de flesta djuren är relativt små, här finns som bekant inga älgar.

De flesta olyckorna sker på mindre vägar.

Den stora majoriteten (88 %) sker på vanliga landsvägar och inte på motorvägar. De flesta olyckor sker i landsbygdsområden eller i det som kallas ”det gröna ”Spanien.” Som Galicien, Kastilien och León samt Kastilien La Mancha. Olyckorna sker främst under hösten och vintern då djuren tenderar att vandra längre för att få tag i föda.

Kollisioner är den absolut vanligaste orsaken och utgör 98 % av det totala antalet. Resterande två procent är förare som väjer för att undvika djur och därvid kör av vägen. Vildsvin är de största bovarna och står för 42 % av incidenterna, följt av rådjur (32 %) och hundar (8 %).

Det pågår försök för att minska olyckorna.

Pere Navarro.


Generaldirektören för DGT Pere Navarro har sagt: ”Dessa data återspeglar ett växande problem som förstärker behovet av att utveckla effektiva förebyggande åtgärder för att minimera olyckorna utan att i onödan oroa befolkningen.

I ett försök att ta itu med problemet har DGT identifierat 150 vägsträckor som klassificeras som speciellt utsatta för olyckor med djur. De är sträckor som är minst en kilometer långa och där det har varit ett flertal djurolyckor under de senaste fem åren med minst ett dödsfall. Dessa sträckor står för bara 0,8 % av det nationella vägnätet men står för 21 % av alla djurrelaterade olyckor med skador.

Flera nya tekniker och strategier testas för att hålla både människorna och djuren säkrare. Dessa inkluderar LED-varningsskyltar, termiska sensorer och AI baserade djurdetektorer. De senare används redan i områden som La Rioja och Kastilien och León. Det prövas till och med ”parfymerade staket”, staket med djuravvisande dofter som skall få djuren att inte närma sig vägen.

Ett pilotprojekt pågår också för att integrera realtidsvarningar i GPS-system via DGT 3.0, vilken varnar förarna när de närmar sig högrisksträckor. En tjänsteman sa att: ”Vi måste sluta tänka på trafiksäkerhet utan att ta hänsyn till djurlivet. Vägarna måste utformas med naturen i åtanke om vi vill bygga ett säkrare och mer hållbart vägnät.”

Aktuella trafikrelaterade artiklar:

Enorm polisinsats på Spaniens vägar sommaren 2025.
Spaniens trafikskyltar uppdateras från den 1 juli 2025.


Jonny Erixon

Skribent, fotograf och konsult, född och uppvuxen i Sverige men jag är bosatt och arbetar i södra Spanien sedan 2001.

Se också

Linares, feriaplatsen.

Var du hyr stora lägenheter i Spanien billigt

I Madrid, Barcelona eller Marbella kan du få betala 2.000 euro i månaden för ett litet krypin men på andra ställen räcker 500 € för en stor lägenhet.