Fartkamerorna blir fler och reglerna har skärpts

Spaniens trafikmyndigheter DGT har sänkt trösklarna för när fartkamerorna utlöses och installerar nya enheter spritt över hela landet.

DGT har tillkännagett sänkningen av toleranserna samt nyinstallationerna i ett försök att göra landets vägar trafiksäkrare. Från och med nu kommer många förare att upptäcka att radarkamerorna slår till fortare, särskilt på vägar där gränserna redan är snäva.

Hittills har bilister vanligtvis kunnat överskrida hastighetsgränsen med 7 till 8 km/h innan de fångades av en kamera. Men enligt de nya reglerna kommer fasta hastighetskameror nu att aktiveras bara 3 km/h över gränsen på vägar som är begränsade till under 100 km/h. På snabbare vägar, där gränserna överstiger 100 km/h, kommer kamerorna att aktiveras med bara 3 % över gränsen. Mobila radaranläggningar kommer fortfarande att ge lite mer spelrum, men bara 5 km/h över på långsammare vägar och 5% över på vägar med högre hastighet.

DGT säger att förändringen handlar om att minska antalet dödsfall i trafiken. Detta eftersom fortkörning fortfarande är det vanligaste trafikbrottet i Spanien och en viktig faktor i allvarliga och dödliga olyckor.

Effekterna av olyckor i höga hastigheter.

För att slå in budskapet jämför DGT kraften av krascher med fritt fallolyckor. En krock i 50 km/h liknas vid ett fall från ett fönster på tredje våningen, medan en kollision i 120 km/h motsvarar att falla från fjortonde våningen. I 180 km/h speglar nedslaget ett fall från hela trettiosex våningar.

Nya radarsystem installeras.

Hastighetsövervakning med Tramo, radarkontroll som mäter medelhastigheten. — Hastighetsövervakning med radarkameror som mäter medelhastigheten på en sträcka (Tramo).

Förare över hela Spanien bör vara medvetna om att DGT just har installerat 17 nya radarsystem på viktiga vägar i hela landet. Dessa inkluderar nio fasta radarkameror och åtta som mäter medelhastigheten över en viss sträcka (tramo). De är belägna i Valencia, Madrid, Andalusien, Kastilien och León, Kastilien-La Mancha och på Kanarieöarna. DGT har gjort platserna offentliga och de är skyltade, listade på den officiella webbplatsen samt tillhandahålls till GPS och navigationstjänster.

Här finns de nya radaranläggningarna.

I Valencia har en tramo aktiverats på V-31, mellan PK 2.460 och 6.350. I Castellón är två tramo i drift på N-340, som täcker sträckor mellan PK 960.050 och 961.000.

I Kastilien och León är en fast radar live på LE-311 i León (PK 11.250), och en tramo har lagts till SA-20 i Salamanca, mellan PK 91.975 och 92.436.

Andalusien inkluderar nu tre nya fasta radarkameror. En på A-491 i Cádiz (PK 4.350), och två i Sevilla, på A-49 (PK 0.700) och A-8005 (PK 5.818).

På Kanarieöarna finns fem nya anläggningar på Teneriffa – tre fasta (på TF-5, TF-66 och TF-65) och två tramo på TF-655, mellan PK 2.165 och 3.132.

I Kastilien-La Mancha kommer förarna nu att möta två nya fasta radarkameror. En på CM-101 i Guadalajara (PK 17.460) och en annan på CM-4010 i Toledo (PK 1.800).

Och i Madrid-regionen installerades två tramo längs M-521, som täcker PK 26.915 till 27.885, i båda riktningarna.