Flygtrafiken i Europa har återhämtat sig

Efter flera år av återhämtning är luftrummet i Europa äntligen lika aktivt som före covid-19. De stora vinnarna är lågprisflygbolagen.

Ryanair flygplan — Europas största flygbolag.

Artikeln i korthet.

Flygtrafiken i Europa har återhämtat sig till nivåer som före covid-19, med lågprisflygbolagen som stora vinnare.
Södra Europa har drivet av turismen, sett en kraftig ökning av flygningar, medan norra Europa fortfarande kämpar.
Lågprisflygbolag står nu för 35,4 procent av alla flygningar, och ligger över traditionella flygbolag som har 34,7 procent.
Istanbul Airport är den mest trafikerade flygplatsen, följd av Amsterdam, London, Paris och Frankfurt.
Trots ökad trafik har förseningarna minskat med 17 procent, och Eurocontrol förutspår fortsatt ökning av flygningar fram till 2026.

Enligt nya siffror från flygtrafikövervakningsföretaget Eurocontrol har antalet flygningar över Europa år 2025 återgått till 2019 års nivåer för första gången. Det är lågprisflygbolagen som har tagit greppet och tjänar mer pengar än några andra aktörer i branschen.

Förra året genomfördes 11,1 miljoner flygningar inom Eurocontrols nätverk, som inte bara täcker EU-länder utan även länder som Turkiet, Marocko och Israel. Det motsvarar ett genomsnitt på 30.474 flygningar per dag, något över den dagliga totala antalet som registrerades 2019. Som var det sista hela året innan pandemin nästan stoppade flygtrafiken.

Jämfört med 2024 ökade trafiken med 4 procent, vilket bekräftar att återhämtningen inte längre är skör. Eurocontrol noterade faktiskt att passagerarantalet hade överstigit 2019 års nivåer redan under 2024, med hjälp av större flygplan.

Turismen är den drivande kraften i södra Europa.

Även om de totala siffrorna markerar en milstolpe för europeiska flygbolag har återhämtningen varit långt ifrån enhetlig. Södra Europa har drivet av en stark efterfrågan från turismen verkligen tagit fart. Medan stora delar av norra Europa fortfarande kämpar för att komma ikapp.

Länder som Grekland, Turkiet, Spanien och Italien ligger nu långt över sina trafiknivåer före pandemin. Grekland registrerade en ökning med 23 procent i avgångar och ankomster jämfört med 2019. Turkiet ökade med 20 procent, Spanien med 13 procent och Italien med 10 procent. Eurocontrol säger att mönstret var tydligt: destinationer som är populära bland semesterfirare har gynnats mest av reseboomen efter covid-19.

Bilden ser väldigt annorlunda ut längre norrut. Tyskland ligger fortfarande 13 procent under sina flygnivåer från 2019. Medan Storbritannien och Nederländerna båda fortfarande ligger på -4 procent. Frankrike har inte heller återhämtat sig helt och ligger cirka två procentenheter under nivån före pandemin.

Denna ojämna återhämtning har tyngt några av Europas traditionella flygbolag. Lufthansa, till exempel, genomförde 24 procent färre flygningar än 2019. De hade till och med en fortsatt minskning med 2 procent förra året.

Lågprisflygbolagen leder återhämtningen.

Om det finns en tydlig vinnare av Europas återhämtning inom flygbranschen så är det lågprissektorn. År 2025 stod lågprisflygbolag för 35,4 procent av alla flygningar och gick därmed för första gången om traditionella flygbolag, som hade en marknadsandel på 34,7 procent. Resten av marknaden var uppdelad mellan regionala flygbolag, affärsflyg och fraktflyg.

I toppen av rankingen är Ryanair, de är fortfarande Europas klart största flygbolag, en position som flygbolaget har haft i 11 år i rad. Det irländska flygbolaget hade i genomsnitt 3.184 flygningar per dag under 2025. Det är en ökning med 37 procent jämfört med 2019, vilket ger dem mer än 10 procent av hela den europeiska marknaden.

EasyJet följde efter med 1.611 dagliga flygningar, även om den siffran fortfarande ligger något under nivån före pandemin. Turkish Airlines kom tätt efter med 1.559 flygningar per dag, vilket återspeglar Turkiets starka tillväxt som både turistdestination och regionalt flygnav.

De mest trafikerade flygplatserna.

Trenden syns även på flygplatsnivå. Istanbuls flygplats rankades återigen som Europas mest trafikerade, med i genomsnitt 1.491 dagliga flygningar. Den följdes av Amsterdam Schiphol, London Heathrow, Paris Charles de Gaulle och Frankfurt. Huruvida samma ordning gäller för passagerarantalet kommer att bekräftas när ACI Europe publicerar sina uppgifter.

Förseningarna har minskat.

Trots ökningen av trafiken har förseningarna faktiskt minskat. Eurocontrol uppgav att förseningarna inom flygtrafikledningen i genomsnitt var 2,4 minuter per flygning. Det är en förbättring med 17 procent jämfört med föregående år. Myndigheten menade att de hade bättre samordning och planering, även om flygledarna fortsätter att hantera längre rutter på grund av stängningen av ryskt och ukrainskt luftrum.

Eurocontrol förväntar sig att trafiken fortsätter att växa under 2026. Flygtrafiken förväntas uppgå till 11,4 miljoner flygningar, vilket är 3,2 procent mer än 2025. Efter detta förväntas dock tillväxten avta något. Till en mer blygsam genomsnittlig ökning på 1,8 procent per år mellan 2027 och 2031.