Fler radarkameror på Spaniens vägar

Lagom inför den stundande påsktrafiken aktiverar Spaniens trafikmyndighet 33 nya radarkameror utspridda i flera regioner.

De nya enheterna är en del av en pågående satsning från Spaniens Dirección General de Tráfico (DGT). Med syfte att minska fortkörningarna och skärpa övervakningen på mindre vägar, där en stor andel av dödsolyckorna inträffar. Även om nya radaranläggningarna läggs till varje år, sticker den senaste utrullningen ut på grund av sin omfattning och tidpunkt. Då den kommer strax före en av de mest hektiska trafikperioderna i den spanska kalendern.

Platserna och varianterna för installationerna.

Förberedelserna för att aktivera de 33 nya radarkamerorna är i full gång och flera platser är redan under uppstart. Utrullningen omfattar 20 fasta radarkameror och 13 sektionsradaranläggningar som mäter medelhastigheten över en viss sträcka. I Madrid har nya kontroller rapporterats på rutter som M-601 nära Collado Villalba och M-100 runt San Sebastián de los Reyes, tillsammans med en sektionsradar på M-501. I Andalusien är ett av de mest bevakade tilläggen på A-355 i Málaga, en högriskväg där myndigheterna stadigt har ökat kontrollen.

Det växande antalet sektionsradar är särskilt betydelsefullt. Till skillnad från traditionella fasta kameror beräknar dessa system medelhastigheten mellan två punkter, vilket gör inbromsningen i sista sekunden ineffektiv och avsevärt ökar sannolikheten för böter.

Samtidigt pågår ändringen av radarreglerna parallellt med en bredare satsning på verkställighet. Spanska myndigheter undersöker också begränsningar för hur navigationsappar visar fartkameror, ett drag som kan begränsa de varningar i realtid som för närvarande används av många förare. Även om inget nationellt förbud ännu har trätt i kraft, signalerar förslaget en bredare övergång mot strängare verkställighet och färre kryphål.

I början är det varningar och inga böter.

I linje med tidigare implementeringar förväntas DGT börja med en kort respitperiod. Under denna fas kan förare som ertappas med fortkörning få varningsbrev istället för omedelbara böter. Detta varar dock vanligtvis bara några veckor innan den fullständiga verkställigheten börjar.

Med påsken i antågande kommer många bilister sannolikt att stöta på de nya radarsystemen för första gången under sina helgresor. Den tidpunkten kan avsevärt öka antalet böter när straffen officiellt börjar gälla.

Anledningen till att det kommer fler radarkameror.

Spanska myndigheter har upprepade gånger försvarat utbyggnaden av radaranläggningar som en trafiksäkerhetsåtgärd snarare än ett inkomstverktyg. Data från DGT visar att fortkörning fortfarande är en av de främsta faktorerna till dödsolyckor, särskilt på konventionella vägar utanför större motorvägar. Genom att placera kameror på vägar med hög olycksfrekvens menar de att målet är att sänka medelhastigheterna snarare än att straffa förarna. Ändå fortsätter den stadiga ökningen av trafikövervakningen att ge upphov till debatt, särskilt bland vanliga pendlare och yrkesförare.

Vad trafikanterna bör veta.

Spanien har redan ett av Europas tätaste radarnätverk, och nya installationer får sällan mycket förvarningar utöver officiella bulletiner. Förare som planerar resor i vår bör vara extra uppmärksamma på ändrade hastighetsgränser. Särskilt på mindre vägar och landsbygdsvägar där många nya hastighetsbegränsningarna förväntas komma på plats.

• Varningar för poliskontroller kan bli dyrt.
• Kontrollen av däcken skärps i Spanien.
• Spanien nya superradar tar fortkörare över en kilometer bort.

---