Förändringar för transportnäringen i Spanien

Under 2026 kommer alla åkare som utför transporter på spanska vägar att bli skyldiga att använda digitala dokument.

Traditionella pappersdokument kommer inte längre att accepteras för inrikes transporter. För utländska operatörer som utför cabotage i Spanien innebär detta en betydande förändring i hur transportverksamhet måste dokumenteras.

Både gods- och persontransporter omfattas.

Det nya kravet härrör från Spaniens lag om hållbar mobilitet, som publicerades i december 2025. Den nya lagen kräver digitalisering av transportdokument för både gods- och persontransporter. Det obligatoriska digitala dokumentet, ”Documento de Control Electrónico”. måste innehålla all viktig information relaterad till transporten. Inklusive lastnings- och lossningsplatser, varornas vikt och typ, transportdatum och fordonets registreringsnummer.

De nya reglerna träder i kraft den 5 oktober 2026. Från och med det datumet kommer pappersdokument inte längre att accepteras för inrikes transporter i Spanien och följaktligen inte heller för cabotagetransporter inom landet.

Att göra cabotage som är underkastat kravet att inneha ett digitalt kontrolldokument. Medan pappersdokument undantas, kan ge upphov till frågor om efterlevnaden av förordning (EG) nr 1072/2009. Samt förordning (EU) 2020/1056 om elektronisk godstransportinformation (eFTI). Trots dessa tvivel förväntas de nya spanska bestämmelserna effektivt tillämpas av lokala inspektionsmyndigheter, noterar den polska arbetsgivarföreningen Transport and Logistics Polen (TLP).

Det kommer att finnas två alternativ.

TLP tillägger att Spanien redan har infört detaljerade regler som styr hur digitala dokument måste presenteras vid vägkontroller. I praktiken kan företag använda ett av två alternativ:

• Presentera dokumentet på en elektronisk enhet, med möjlighet att dela en kopia med inspektören.
• Ge åtkomst via en QR-kod eller ett säkert arkiv, vilket gör det möjligt för inspektören att hämta och verifiera dokumentet vid behov.

Konsekvenser av underlåtenhet att uppfylla reglerna.

Underlåtenhet att uppfylla skyldigheten att inneha ett digitalt kontrolldokument kommer att leda till sanktioner från spanska inspektionsmyndigheter. Från och med oktober 2026 kommer pappersdokument inte längre att accepteras. Avsaknaden av ett giltigt digitalt dokument kan leda till beslag av fordonet och administrativa böter.

Branschorganisationer som Astic ser positivt på digitaliseringen av dokument och noterar att det skulle kunna underlätta en bredare användning av elektroniska dokument, såsom eCMR, och förbättra transparensen i transportverksamheten. Samtidigt varnar experter för att ett framgångsrikt genomförande kommer att kräva teknisk beredskap och en förändrad strategi. Särskilt bland små transportörer, för att säkerställa en effektiv användning av interoperabla digitala system.

Är åkerierna redo för digitaliseringen?

Enligt en studie som genomfördes i oktober 2025 av den spanska transportfederationen Fenadismer och Continental bland 750 transportproffs, anser sig endast 17 % av företagen vara förberedda att införa ett digitalt kontrolldokument. Ytterligare 35 % rapporterar låg beredskap, medan 23 % rapporterar att de inte är förberedda.

Dessutom förväntar sig 25 % av åkerierna att avsändaren tillhandahåller det digitala dokumentet. Detta trots att lagstiftningen tydligt anger att ansvaret för dokumentet ligger hos båda parter.

Digitala dokument kommer undan för undan till hela EU.

(Från den 9 juli 2027 måste de elektroniska dokumenten accepteras i hela EU). Förordningen eFTI är avsedd att omvandla godstransporter inom EU genom att öka ansträngningarna att ersätta pappersbaserad dokumentation med elektronisk data inom alla transportsätt. Denna digitala övergång kommer att gälla väg-, järnvägs-, inre vattenvägs- och flygtransporter.

Det kommer att minska administrativa bördor för operatörer och myndigheter, förbättra datasäkerheten och säkerställa efterlevnad av EU:s och nationella fraktregler. Myndigheter i alla EU-medlemsstater kommer att vara skyldiga att acceptera elektroniska data när de delas av företag via eFTI-kompatibla plattformar.

Här hittar du fler artiklar om lagar och förordningar i Spanien.

---