Mer än 500 miljoner euro i trafikböter

Spaniens trafikmyndigheter DGT samlade in över 500 miljoner euro i böter under 2022 vilket är den högsta siffran någonsin.

Guardia Civil Trafico
Trafikpolis.

Förare som bröt mot trafikreglerna på de spanska vägarna betalade in 507.361.888 euro till statens plånbok. Detta avser bara böter som delats ut av Dirección General de Tráfico (DGT) enligt en rapport från Associated European Motorist (AEA).

Böterna är relaterade till 5.542.178 överträdelser av trafikreglerna vilket är en ökning med 15,6 % jämfört med siffrorna för 2021. Rapporten avslöjar också de vanligaste överträdelserna och vilka regioner som har delat ut flest böter.

Fortkörning är den vanligaste förseelsen som ger trafikböter.

Rapporten visar på att fortkörning fortsätter att vara den vanligaste påföljden som utdöms av DGT. Med 3.704.675 totala hastighetsöverträdelser 2022, vilket utgör ungefär två tredjedelar av det totala antalet böter.

Detta följs av böter för att inte ha klarat ITV:s kontrollbesiktning, vilket motsvarar Bilprovningen i Sverige. Det antalet var 618.375 vilket var en ökning med 4,6 procent från året innan.

Olovlig körning blev det i 137.475 fall (+8,4 %), att inte ha använt säkerhetsbälte 105.996 (+0,16 %). Detta följdes av att ha kört och samtidigt använt mobiltelefon i 88.201 fall. Men detta var faktiskt en minskning med 13,05 % jämfört med 2021.

Alkohol och droger

Intressant nog visar rapporten också en minskning av narkotikakörningsbrotten med nästan hälften (48,38 procent) med 26.126 sanktioner jämfört med 50.613 under 2021. Samt en 3,0 procents minskning av böterna för vårdslös körning.

Denna minskning av narkotikatrafikförseelser uppvägs dock av vad AEA kallar för en ”oroande” ökning av böterna för rattfylleri. Dessa ökade med svindlande 51,8 procent, från 56.073 år 2021 till 85.130 år 2022.

Spaniens regioner
Spaniens autonoma regioner.

Regional uppdelning

Rapporten presenterade också några ganska intressanta regionala data.

Efter regioner ökade antalet totala trafikböter i Andalusien med 42,8 %, Extremadura (32,3 %), Kantabrien (26,3 %), La Rioja (24,7 %) och Madrid (21,2 %).

På Balearerna ökade trafikböterna med 18,1 %, Valencia (18 %), Ceuta och Melilla (13,2 %), Kastilien-La Mancha (9,2 %), Galicien (1,3 %) och Kanarieöarna (0,9 %).

De föll i Navarra med -8 %, Kastilien och León (-2,9 %), Murcia (-2,1 %), Aragón (-1,5 %) och Asturien (-0,4 %).

Andalusien fick flest böter 2022, med 1.402.101, även om det var Madrid som hade den högsta koncentrationen av sanktioner, med 158 per kilometer väg i regionen. Kastilien och León hade minst böter per kilometer, med bara 17 per km.

Kastilien och León hade också det lägsta antalet böter per bil, med 0,30 förseelser per fordon. Följt av Kantabrien (0,28) och La Rioja (0,27).

Totalt sett hade Ceuta och Melilla minst förseelser både i absoluta tal (8.184 totalt antal böter i de två autonoma städerna) och med böter per fordon (0,06 per fordon).

Dessa trafikböter är inte hela sanningen

Vad som tillkommer och som det inte ännu finns någon sammanställning för är de böter som har delats ut av kommuner (lokalpolis) och regioner (några har egna poliskårer).

Artiklar relaterade till trafik

Fortkörning i Spanien – felmarginaler.
Spaniens regler för körkort ändras.
Smidig app från trafikmyndigheten i Spanien.


Jonny Erixon

Skribent, fotograf och konsult, född och uppvuxen i Sverige men jag är bosatt och arbetar i södra Spanien sedan 2001. Ett land som jag har lärt mig uppskatta mer och mer för varje år.

Läs också

Årets Oliv 2024

Årets Oliv – ett nordiskt avtryck i Esteponas kulturliv

Kultur kan representeras i många olika former, något som anammas av föreningen Estepona Nórdico med …